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林宝坚尼Squadra Corse赛事运动部门正在开发其首款LMDh原型车,并将于2024年首次亮相FIA世界耐力锦标赛(Hypercar组别)和IMSA WeatherTech 跑车锦标赛(GTP组别)。 自2015年起,林宝坚尼一直在GT级别赛事中名列前茅,共荣获40多个冠军奖项并获得优秀的成就: 在2018年至2020年期间,林宝坚尼是唯一一间连续三年夺得戴通纳(Daytona)24小时耐力赛 GTD组别冠军的汽车制造商。现在,林宝坚尼进军LMDh组别标志着品牌正式迈入顶级跑车赛事,将在世界最知名的耐力赛中向总冠军目标进发, 如勒芒(Le Mans)24小时、戴通纳(Daytona)24小时和赛百灵(Sebring)12小时耐力赛。


「向最高级别跑车赛事进军是林宝坚尼的一个重要里程碑。」 林宝坚尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表示。 「我们将在最严苛的试验场上与最杰出的对手一较高下。 一方面,林宝坚尼已经非常成功的赛事运动专案将因此而更加知名; 另一方面,这也使我们有机会去测试面向未来的技术: LMDh 原型车将成为林宝坚尼最先进的开放实验车。」

秉承林宝坚尼的赛事资历和创新传统,Squadra Corse赛事运动部门向由混能驱动的赛车运动领域迈进。 因此,进军LMDh与林宝坚尼向混能的转型完美结合:到2024年底,林宝坚尼将实现所有产品线的混合动能化。


LMDh (Le Mans Daytona Hybrid)代表勒芒戴通纳(Le Mans Daytona)混能,于2023 年首次推出的全新运动原型赛车类别将以此命名,从而提供在FIA世界耐力锦标赛和 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛的顶级组别中竞技的契机。 林宝坚尼LMDh 专案将在 Squadra Corse 赛事运动部门的 GT 级别平台以外进行,而GT 级别平台(包括 Super Trofeo 超级挑战赛和 GT3 级别赛事)仍是客户赛事运动业务的核心。

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