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  粤港澳大湾区都市圈将迎来城际「超级环线」!作为湾区首条「都市圈城际环线」,广佛环线南环段可望今年底率先建成通车。据介绍,广佛环线全线总长超150多公里,串联起广州南站、白云机场、广州北站及佛山西站4大交通枢纽,与珠三角高铁及城际线路乃至「空铁联运」交汇,由「成环」拓展到湾区「成网」,助力广州与湾区城市60分钟轨道直达,促进湾区构建「一张网,一张票,一串城」网络化轨道运营格局,助大湾区形成优质生活圈。\大公报记者 方俊明广州报道

  广佛环线是广州都市圈的首条「超级大闭环」,顺时针方向依次串联广州市花都区、白云区、天河区、海珠区、番禺区以及佛山顺德区、禅城区、南海区。

  据最新规划,广佛环线由南环(佛山西站至广州南站)、广佛东环(广州南站至白云机场北站)、广州东环(白云机场北站至广州北站,与新白广城际铁路共线运营)、广佛西环(广州北站至佛山西站)组成。其中,南环段近期通过消防验收,可望在今年底前率先通车。

  广州南站半小时抵白云机场

  「今后到顺德厂区洽谈商务就更加便利!从香港乘坐广深港高铁抵广州南站后,可随即转乘南环段广州南站至顺德北站,仅需10分钟左右。」一直关注广佛环线项目的港商谢晋华告诉记者,都市圈环线可有助于减少换乘次数,更快地把客流输送到城市中心或枢纽位置。他举例说,广州南站在广州南部的番禺区,而白云机场位于广州北部的花都区,如果按目前换乘地铁需耗时70到80分钟,打的也需要近1个小时的车程;而广佛东环开通后,广州南站直通白云机场只需半小时左右,湾区「空铁联运」也将更加便捷。

  「广佛环线串联起广州南站、白云机场、广州北站及佛山西站等重大枢纽,全线二十多座车站目前也已全部敲定,这些车站也都接驳一系列高铁、城际及地铁线路,形成『环线』与『放射线』实现互联互通。」广东省交通运输厅有关负责人表示,广佛环线作为湾区城际铁路网中的重要环线,与广珠、广清、广佛肇、广佛江珠、佛莞惠、穗莞深等多条放射性城际线衔接,通过环线换乘,可实现与大湾区主要城市的快速通达。「『环线+放射线』促使湾区城际铁路网的运行效能最大化,提升湾区『广佛极点』的对外辐射能力」。

  16条地铁高效换乘

  其中,作为粤港澳大湾区城际「放射线」的佛莞城际,与广佛环线南环段交汇于广州南站,预计今年内建成通车。该线路起于广州南站,终于东莞西站,将与莞惠城际贯通。旅客将可通过广佛环线南环段换乘佛莞城际,畅达佛山新城、广州南站商务区、东莞松山湖、惠州西湖等湾区多个城市核心区和重要组团,并与广州、佛山、东莞等地16条地铁线路高效换乘,对方便沿线居民出行、促进区域经济发展具有重要意义。

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