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17年都没赚、美国厂因疫情停工 特斯拉凭什么股价飙涨7成?

admin 财经 2020-04-26 50 0
当疫情冲击全球车市,特斯拉竟逆势大超车。

2020上半年,表现最「戏剧化」的公司,电动车龙头特斯拉肯定榜上有名。

1月7日,特斯拉上海厂开工满一周年,股价来到每股近470美元,比去年多徘徊在200美元左右成长1倍多。

1月30日,去年第4季财报公布,特斯拉营收、获利都高出预期,交出连2季获利、电池事业单季首度获利的成绩单,且上海厂持续量产、中国市场看好,股价一路走高。

2月19日,站在浪头上的特斯拉股价来到917美元高点,更以1700亿美元市值,稳居仅次于日本丰田的全球第2大汽车制造公司。

暴跌暴起 特斯拉上演大惊奇

美国厂停工 股价今年来逆涨7成

没想到,全球武汉肺炎疫情大流行,冲击特斯拉的产线,华尔街分析师纷纷下修其交车量和目标价,股价开始直直落,3月18日特斯拉股价跌至近期低点每股361美元。

4月2日,特斯拉宣布首季交车达8万8400辆、优于华尔街因疫情而下修的7万9000辆,并缔造史上最佳第1季表现,股价又应声大涨。截至20日,股价反弹到746美元,算一算,今年来股价竟逆势飙涨逾7成!

特斯拉从2003年创立以来,没有任何1年赚钱,即使去年下半年开始获利,整年结算仍旧亏损。但是,预期特斯拉将加大力度拉动上海厂平价车款Model 3出货,也象征解决过去一直因价格太高问题所造成的销售大瓶颈,加上其与中国电池大厂宁德时代合作在内的新电池技术等新进展,特斯拉依旧站在趋势浪头上。

减碳趋势推波助澜

环保与战略考量 各国加速推电动车

「电动车是一个不可挡的趋势。」健瑞集团执行长、锻造轮圈大厂巧新科技前总经理石呈泽观察,要求各国减碳的《巴黎协定》2016年签署生效,今年正式实施,政府政策一定透过各种补贴和限制,降低对燃油的依赖。

「2020是电动车元年,二氧化碳排放须减量,今年对所有车厂都有压力。」对于今年电动车的大爆发,石呈泽这样描述。

「今年几乎不同品牌都有推出电动车的时间表,从确定推出车款看,确实是高峰。」工研院产科国际所智慧车辆与系统研究部经理谢騄璘观察。但他也不讳言,现阶段的疫情黑天鹅,造成中国前2月电动车销量下滑五成,其后还有供应链零组件能否备齐等断链危机。

前10大车厂火力全开

20个知名品牌都有纯电动车计画

从去年开始,全球前10大车厂也一改过去迟滞的电动车脚步,开始火力全开宣布电动车计画。目前全球20个知名汽车品牌,今年都有新推出纯电动车新车的计画,其中更至少有6款如福斯、Toyota、Lexus等品牌首度推出的纯电动车车款。

像微软创办人盖兹就入手了1辆保时捷首款电动车Taycan。「我必须说,这是1辆高档车,但也非常非常酷,这是我的第1辆电动汽车,我非常喜欢它。」气得马斯克隔空呛声说:「老实说,令人热情全灭。」

众多车厂中,尤其可以感受到福斯集团发展电动车的强烈企图心,这家拥有12个品牌的德国集团在2018年售出了4万辆电动汽车,只占其销售额的4%,但到2025年,它的目标是销售300万辆,预计占其全球产量的4分之1。

《今周刊》(第1218期)

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文章来源:今周刊

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